در عصر خودروهای شهری، خریداران بیش از هر چیز به دنبال خودرویی هستند که هماهنگی میان توان فنی، مصرف سوخت کم، و تجربه رانندگی مطمئن ارائه دهد. کیامسی ایگل، تازهترین سدان اقتصادی تولیدی کرمان موتور، با تکیه بر همین رویکرد طراحی و عرضه شده است. این خودرو نه صرفاً یک عدد قدرت روی کاغذ، بلکه تجربهای واقعی از رانندگی روزمره و شهری ارائه میدهد.
قلب فنی ایگل؛ موتور ۱.۵ لیتری با قدرتی کارآمد
در دل کیامسی ایگل یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی قرار دارد که نیروی خود را با طراحی دقیق و بهرهوری بالا تولید میکند. این پیشرانه قادر است تا نهایتاً ۱۰۴.۵ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه تولید کند و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور در ۴۸۰۰ دور در دقیقه فراهم آورد. چنین ترکیبی باعث شده تا ایگل در کلاس خودروهای شهری و خانوادگی تعادلی مطلوب میان قدرت، مصرف سوخت و پایداری موتور داشته باشد.
این موتور، با وجود اینکه از فناوری تنفس طبیعی بهره میبرد، توانایی چالاکی کافی برای رانندگی شهری و مسافرتهای بینشهری را فراهم میآورد؛ خصوصاً زمانی که با انتقال قدرت دقیق و روان همراه شود.
انتقال نیرو؛ گیربکس CVT و تجربه رانندگی نرم
قدرتی که موتور تولید میکند، از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. این نوع گیربکس با طراحی پیشرفته خود، تعویض دندههای بیوقفه و روان را ممکن میسازد و به همین دلیل تجربه رانندگی ایگل در شهرهای پر ترافیک، بسیار نرم، بیتنش و کمخستگی است.
گیربکس CVT باعث میشود که نیروی موتور به شکل پیوسته و مطمئن به چرخها برسد؛ بدون کَش آوردنهای ناگهانی یا تأخیر در پاسخ گاز. این مزیت، در کنار موتور تنفس طبیعی، موجب شده تا مصرف سوخت ایگل نیز بسیار اقتصادی باشد—میانگین ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی.
شتاب و عملکرد – توازنی میان واقعیات و نیازهای روزمره
اگرچه ایگل در برابر خودروهای اسپرت یا توربوضعیفتر به نظر میآید، اما نباید آن را صرفاً بر اساس اعداد صفر تا صد ارزیابی کرد. طبق اطلاعات رسمی، شتاب صفر تا صد کیامسی ایگل حدود ۱۳.۵ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به حدود ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. این اعداد در مجموع نشان میدهند که ایگل برای رانندگی روزمره شهری، اتوبانها و سفرهای کوتاه و میانبرد کاملاً مناسب است و بیش از آن، تجربهای ایمن و قابل پیشبینی ارائه میدهد—نه صرفاً سریع بودن.
شتاب ۱۳.۵ ثانیه ممکن است در مقایسه با خودروهای توربوپُرقدرت تر باشد، اما برای یک خودروی اقتصادی خانوادگی با مصرف سوخت پایین و خدمات پس از فروش گسترده، این عملکرد کاملاً منطقی و متناسب با نیاز کاربران است.
چرایی این توان فنی – رویکرد مهندسی ایگل
کیامسی ایگل بر پایه پلتفرم PS1 ساخته شده که نسخهای ارتقاءیافته و مدرنتر از پلتفرم جک J4 است. این پایه فنی باعث شده تا مهندسان کرمان موتور بتوانند ضمن حفظ مزایای فنی، طراحی ظاهری و امکانات رفاهی را نیز بهروزتر کنند.
ترکیب موتور ۱.۵ لیتری، گیربکس CVT و انتقال نیرو به چرخهای جلو، در کنار سیستم تعلیق مکفرسون جلو و تعلیق تویستبیم عقب، رانندگی ایگل را متعادل و قابل پیشبینی کرده است. این تعلیق با فراهم کردن نرمی در مسیرهای نامسطح و پایداری در پیچها، بیش از هر چیز روی آسایش سرنشینان و کنترل راننده تمرکز دارد.
قدرت در عمل؛ تجربه رانندگی واقعی
برای راننده شهری، قدرت و شتاب ایگل باید در شرایط واقعی نیز قابل لمس باشد—نه صرفاً روی کاغذ. در این زمینه ایگل عملکردی مناسب ارائه میدهد:
-
حرکت از سرعت صفر به سرعتهای متوسط در ترافیک شهری با کشش کافی انجام میشود
-
در جادههای بینشهری، شتاب گرفتن برای سبقتهای معمولی کاملاً بدون دغدغه است
-
گیربکس CVT کمک میکند تا احساس نرم و بیوقفه بودن رانندگی حفظ شود
این تجربه، مخصوصاً در رانندگیهای روزمره، آنچنان که بسیاری از خریداران ایرانی به دنبال آن هستند، ترکیب مناسبی از کارایی، ایمنی و لذت رانندگی فراهم میکند.
جمعبندی؛ وقتی قدرت معنی واقعی پیدا میکند
کیامسی ایگل، با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی، قدرتی معادل ۱۰۴.۵ اسب بخار و گشتاور ۱۳۷ نیوتنمتر، نشان میدهد که یک خودروی اقتصادی در عین حال توانمند میتواند بهخوبی انتظارات رانندگی شهری را برآورده کند.
شتاب مناسب برای استفاده روزانه، مصرف سوخت بهینه، تجربه رانندگی نرم با گیربکس CVT و پایداری در جاده، ایگل را به گزینهای مطلوب برای خانوادهها، رانندگان شهری و کسانی تبدیل کرده است که عملکرد واقعی را بر هر ادعای اغراقآمیز ترجیح میدهند.
در نهایت، ایگل تنها یک خودرو نیست؛ بلکه بیانگر رویکردی تازه در طراحی خودروهای اقتصادی است که کرمان موتور با دانش فنی، طراحی ایرانیپسند و توجه به نیاز مصرفکننده ارائه کرده است—خودرویی که در آن هر رقم، تجربهٔ واقعی رانندگی را بازتاب میدهد.
